Mechanical Engineering Journal (JTM) is a peer-reviewed journal for Scientific and Applied Mechanical Engineering. This journal has been accredited as SINTA 3. This journal is published by The Department Mechanical Engineering, Petra Christian University, Indonesia. The scope of JTM is specific topics in mechanical engineering, i.e. automotive, design, structure, industrial, energy conversion, manufacture, materials science and metallurgy. The JTM was first published in April 1999. The JTM received National Journal accreditation from the Director General of Higher Education Ministry of National Education with SK-Number: 02/Dikti/Kep/2002, SK-Number: 43/DIKTI/Kep/2008. Whereas NUMBER 10/C/C3/DT.05.00/2025 concerning the rating of accreditation of scientific journals for period iv of 2024 THE DIRECTOR GENERAL OF HIGHER EDUCATION, RESEARCH, AND TECHNOLOGY was declared SINTA Accredited 3 for the period 2024-2028. All articles submitted to this journal can be written in Bahasa Indonesia or English . The JTM is published twice a year, in April and October. Regarding plagiarism and self-plagiarism, the similarity index from multiple sources should not exceed 20 % and should not exceed 5% from a single source. To avoid plagiarism, The Jurnal Teknik Mesin applies a plagiarism detector application to screen articles. Overlapping and similar text are also detected. Therefore, quotations and appropriate citation must be used in the article whenever required. JTM Aims to: Disseminating knowledge, experience/applied, and novelty of scientists or practitioners in the field of mechanical engineering. Increasing the motivation of scientists and practitioners to conduct research and development of knowledge in the field of mechanical engineering. After submitting your paper, please send WA notification to the Chief Editor: Dr. Teng Sutrisno, WA number +62 857-3313-3382. This step is important to ensure no errors during uploading your manuscript which may lead to an unprocessed manuscript. The author also should fill the form The phone number connected to WhatsApp
Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University
Jurnal Teknik Mesin is publihed by the Mechanical Engineering Department, Petra Christian University, Indonesia All articles and their contents are published and distributed under the international license of Creative Commons Attribution License (CC BY).
Copyright (c) 2025 Jurnal Teknik Mesin https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Programmable Logic Control Sebagai Sistem Kontrol Waktu pada Vacuum Pressure Swing Adsorption untuk Konsentrator Oksigen Tiga Bed
Oksigen murni banyak diperlukan dalam dunia medis khususnya untuk orang dengan gangguan pernapasan. Penggunaan tabung oksigen biasanya dijumpai di rumah sakit. Pada penelitian ini akan dikembangkan penggunaan konsentrator oksigen untuk mendapatkan oksigen murni. Konsentrator oksigen dirancang dengan memanfaatkan siklus pressure vacuum swing adsorption (PVSA). Siklus PVSA memanfaatkan kompresor sebagai suplai udara dari lingkungan dan pompa vakum untuk meningkatkan efisiensi penyaringan. Siklus ini membutuhkan sistem kontrol untuk mengendalikan dan memantau jalannya proses pemurnian oksigen. Pada penelitian kali ini, programmable logic control (PLC) Delta DVP-SS2 series digunakan untuk mengatur waktu blowdown pada siklus PVSA dengan tiga bed. Eksperimen dilakukan dengan pada tekanan adsorpsi 3 bar dan tekanan vakum 0,5 bar dengan variasi waktu blowdown sebesar 20 detik dan 60 detik. Eksperimen direplikasi sebanyak empat kali untuk menunjukkan kepresisian dan dihasilkan standar deviasi rata-rata 1,314% untuk waktu blowdown 20 detik dan 0,647% waktu blowdown 60 detik. Dari hasil eksperimen didapatkan bahwa pengaturan waktu blowdown yang semakin cepat memberikan tingkat kemurnian oksigen yang semakin tinggi, namun terdapat kondisi optimumnya, selain itu dampaknya jumlah produk yang dihasilkan menjadi semakin rendah.
Copyright (c) 2025 Amelia, Roche Alimin, William Odhiwara, Hariyanto Gunawan https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Adaptive Maintenance Strategy in Natural Stone Processing Industry: Integrating OEE-FMEA-Based Priority Matrix in the i-TPM-Lean+
This study proposes a hybrid model integrating total productive maintenance (TPM) and Lean Manufacturing tools to improve machine effectiveness in a marble processing company in Indonesia. High downtime, performance inefficiencies, and quality losses were identified as key contributors to low overall equipment effectiveness (OEE). A structured framework, called i-TPM-Lean+, was implemented by combining OEE measurement with failure mode and effect analysis (FMEA) to prioritize improvement strategies. TPM pillars such as Autonomous Maintenance, Planned Maintenance, and Focused Improvement were applied alongside Lean tools including 5S and single minute exchange of dies (SMED). Real operational data was collected for 30 days before and after implementation to evaluate changes in machine performance. The results revealed a substantial improvement in OEE from 59% to 70%, with notable reductions in downtime (–67%) and increases in availability (from 79% to 88%), performance (from 81% to 84%), and quality rate (from 92% to 94%). Benchmarking with other relevant studies confirmed that this integrated approach leads to enhanced machine reliability and production efficiency. The proposed model offers a practical reference for manufacturing companies seeking to improve operational performance through a combined TPM-Lean approach, supported by data-driven prioritization and systematic evaluation.
Copyright (c) 2025 Ahmed Jabari, Ahmad Atif Fikri, Muhammad Alfian Mizar https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Analisis Multiple Repair pada Pengelasan Material HARDOX 400 Menggunakan Proses FCAW terhadap Sifat Mekanik dan Struktur Mikro
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh multiple repairs terhadap sifat mekanik dan struktur mikro material HARDOX 400 yang digunakan sebagai liner pada hopper di industri pertambangan. HARDOX 400 dipilih karena ketahanan ausnya yang tinggi, namun material ini memiliki weldability rendah sehingga rawan mengalami cacat saat pengelasan. Studi dilakukan menggunakan proses pengelasan FCAW dengan variasi jumlah repair yang dilakukan meliputi kondisi tanpa repair, serta repair yang dilakukan sebanyak satu, dua, dan tiga kali. Pengujian mencakup kekerasan, ketangguhan (impact), struktur mikro, dan ketahanan aus. Hasil menunjukkan kekerasan tertinggi terdapat pada HAZ repair tiga kali (249,76 Kgf/mm²), sementara kekerasan terendah ada pada weld metal repair dua kali (182,70 Kgf/mm²). Ketangguhan tertinggi ditemukan di HAZ tanpa repair (1,84 J/mm²), dan yang terendah di weld metal repair tiga kali (1,12 J/mm²). Struktur mikro didominasi ferrite dan pearlite, dengan peningkatan dominasi pearlite seiring bertambahnya repair. Ketahanan aus terbaik dimiliki tiga kali repair (0,004004770 mm³/N.m), sedangkan terburuk pada dua kali repair (0,006970926 mm³/N.m). Kesimpulan dari penelitian ini menyatakan bahwa multiple repairs cenderung meningkatkan kekerasan namun menurunkan ketangguhan material.
Copyright (c) 2025 Kukilo Edy Sasongko, Hendri Budi Kurniyanto, Alvalo Toto Wibowo https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Lead Time and Cost Reduction in Reach Stacker Repair: A Lean Six Sigma Case Study
This study examines the application of the Lean Six Sigma DMAIC methodology to reduce repair times and operational costs in the maintenance of reach stackers at P. T. X, a container shipping company in Indonesia. It identifies the prolonged repair process, often extending to 14 days, primarily due to dependency on original equipment manufacturer suppliers and aging systems, as significant obstacles. The research emphasizes the development of an internally fabricated control system to mitigate these challenges, leading to enhanced operational independence and efficiency. The implementation of DMAIC methodology reduced repair lead time from 14 days to 3 days, achieving a cost reduction of over 90% related to previous downtime expenses caused by Kalmar control system failures. Through detailed analysis, the study highlighted factors contributing to inefficiencies, such as non-interchangeable components linked to identical stock keeping unit numbers, which exacerbated delays. The improved process involved creating tailored control systems, stockpiling essential components, and establishing standard operating procedure for maintenance. Furthermore, training programs for the maintenance team ensured competency in managing the new systems. The results indicate that integrating Lean Six Sigma methodologies with innovation in system development can greatly enhance reliability and efficiency in logistics operations. While this research primarily focused on Kalmar DRD and DRF types, it suggests potential for extending the approach to other reach stacker types. Future studies could investigate the integration of predictive maintenance technologies to improve reliability and reduce downtime in varied operational settings.
Copyright (c) 2025 Rio Wahyu Prasojo, Abduh Ghani Amrullah, Didik Wahjudi, Samuel Trinata Winnyarto, Muhammad Razzaq Multazam, Leon Jonathan https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Influence of Spindle Speed and Ratio of Variation Amplitude of Milling Process on Vibration and Surface Roughness
Manufacture technology by using a computer numerical control (CNC) based machine has developed rapidly, particularly in the milling process. This technology, however, still experiences challenges, one of which is chatter. To prevent chatter, several methods are used, i.e. passive, active and spindle speed variation (SSV) methods. The SSV method is easy to apply since it does not require additional tools and only uses a certain algorithm to control the spindle speed. Aluminum alloys are selected as materials for various components since it is easy to machine, corrosion resistant, lightweight, and has a high strength to weight ratio. However, series 5xxx aluminum alloys have relatively low machinability. This experimental method research using a slot milling machine aims to validate the SSV system applied to the Router 2600 Pro to Aluminum 5052 and to determine the effect of SSV modulation amplitude on the surface roughness of 5052 aluminum with RVA variations of 0 (or without SSV) to 30%. In addition, the spindle speed was also varied at 3,000; 5,000 and 9,000 rotations per minute. During the machining process, an accelerometer sensor was installed to record vibration data. The results of surface roughness measurement and vibration analysis show that the best RVA was at 20%. If the RVA increased to 30%, the vibration increased and the surface roughness worsened. Meanwhile, the best nominal spindle speeds that produce low surface roughness are 5,000 and 9,000 RPM.
Copyright (c) 2025 Tjuk Oerbandono, Mochammad Syamsul Maarif, Maverick Fadhlun Adrian Putra, Surangga Gautama, Denny Widhiyanuriyawan, Victor Yuardi Risonarta https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Pemodelan dan Simulasi Kendaraan Listrik Full-Model untuk Analisis Interaksi Suspensi dan Regenerative Braking
Penerapan sistem pengereman regeneratif pada kendaraan listrik memerlukan kondisi traksi yang stabil, terutama pada roda belakang yang sering mengalami penurunan gaya normal selama perlambatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh karakteristik suspensi terhadap performa pengereman regeneratif, dengan memfokuskan pada interaksi dinamis antara sistem suspensi belakang dan distribusi beban vertikal. Metode yang digunakan berupa pemodelan matematis kendaraan dengan tujuh derajat kebebasan (7 - degree of freedom), mencakup translasi vertikal, rotasi pitch dan roll, serta respons masing-masing roda melalui sistem pegas dan redaman. Simulasi dilakukan dengan variasi kekakuan pegas antara 20 hingga 60 kN/m dan perlambatan 1,5–3 m/s². Hasil menunjukkan bahwa penurunan gaya normal roda belakang berbanding lurus dengan meningkatnya perlambatan, sehingga menurunkan torsi regeneratif maksimum hingga lebih dari 40 % pada konfigurasi suspensi lunak. Nilai kekakuan optimal ditemukan pada kisaran 40 – 50 kN/m, yang mampu menjaga traksi roda belakang tanpa mengorbankan kenyamanan vertikal kendaraan. Model 7 derajat kebebasan yang dikembangkan terbukti mampu merepresentasikan interaksi antara karakteristik suspensi dan efisiensi pengereman regeneratif secara akurat. Kesimpulan utama dari studi ini adalah bahwa desain suspensi harus menjadi bagian integral dari sistem pengereman regeneratif agar efisiensi energi kendaraan listrik dapat ditingkatkan tanpa mengorbankan stabilitas maupun kenyamanan. Temuan ini dapat menjadi dasar pengembangan lebih lanjut menuju sistem suspensi semi-aktif berbasis kontrol adaptif.
Copyright (c) 2025 Reinaldi Teguh Setyawan, Sunarto, Gunawan https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Perancangan Robot Serial Manipulator 6DoF dengan Sistem Transmisi Kabel pada 3 Joint Terakhir
Perkembangan teknologi robotika, khususnya robot serial manipulator 6-axis, telah memberikan dampak signifikan dalam industri manufaktur dan otomasi. Penelitian ini mengusulkan penggunaan sistem transmisi kabel pada tiga sumbu terakhir robot serial manipulator 6-axis untuk mengurangi berat dan meningkatkan efisiensi pergerakan. Sistem transmisi kabel memiliki keunggulan dibandingkan dengan sistem rigid-link konvensional, termasuk bobot yang lebih ringan, konsumsi daya yang lebih rendah, dan fleksibilitas yang lebih tinggi. Namun, tantangan utama terletak pada kontrol ketegangan kabel dan presisi pergerakan. Penelitian ini melibatkan perancangan dan pembuatan prototipe robot menggunakan perangkat lunak 3D desain dan 3D printing, diikuti dengan pemrograman dan kalibrasi robot menggunakan perangkat lunak ACRS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan transmisi kabel pada robot 6-axis dapat meningkatkan fleksibilitas desain dan mengurangi beban pada joint robot. Meskipun demikian, penggunaan kabel juga menimbulkan tantangan dalam hal kontrol presisi, serta keterbatasan material filamen PLA+ yang digunakan dalam pembuatan komponen robot. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi dalam pengembangan robot manipulator yang lebih efisien dan fleksibel untuk aplikasi industri.
Copyright (c) 2025 Ivan Christian Hernando, Roche Alimin, Edwin Manat, Melvin Emil Simanjuntak, Joseph Wicaksono Tandio https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Review of Carbon Fiber Based on Physical and Mechanical Properties in Vehicle Frame
This research aims to assess carbon fibre's physical and mechanical properties and potential use to improve vehicle efficiency. The main focus is to reduce vehicle weight, improve fuel efficiency, and lower carbon emissions. Carbon fibre has a tensile strength of more than 6 GPa, a modulus of elasticity of more than 600 GPa, and a density of 1.8-2.0 g/cm³. Its use in vehicles can reduce weight by 86%, improve fuel efficiency by 20%, and significantly reduce carbon emissions. The carbon fibre sandwich composite structure with an aluminium honeycomb core increases strength and reduces weight by 36%. Carbon fibre also improves the vehicle's rollover resistance by 64% and energy absorption by 60%. However, high manufacturing costs are a major challenge, with precursor materials such as polyacrylonitrile (PAN) accounting for about 50% of the cost. Biomass-based alternatives, such as lignin and agricultural waste, can reduce costs, although they require further development. Research shows that integrating recycled carbon fibre in metal-polymer hybrid structures can reduce vehicle weight by 48% and improve structural performance. This research emphasizes the importance of manufacturing innovation and the exploration of alternative materials to maximize the utilization of carbon fibre.
Copyright (c) 2025 Hafidz Salafuddin, Muhamad Fitri https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Pengembangan Quality Function Deployment dengan Model Optimasi Multi-Kriteria
Dalam upaya meningkatkan kepuasan pelanggan, proses desain produk harus secara efektif mampu menangkap dan menerjemahkan harapan dan kebutuhan pelanggan. Quality Function Deployment (QFD) adalah metode yang sering digunakan untuk membantu proses ini, tetapi implementasi QFD konvensional terkadang tidak optimal dalam mengakomodasi berbagai kriteria keputusan yang kompleks. Oleh karena itu, penggunaan metode Multi Criteria Decision Making (MCDM) seperti Analytic Hierarchy Process (AHP), VlseKriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje (VIKOR), dan Decision Making Trial and Evaluation Laboratory (DEMATEL) penting untuk meningkatkan efektivitas analisis QFD. AHP digunakan untuk memprioritaskan kebutuhan pelanggan berdasarkan minat relatif, sedangkan VIKOR membantu dalam menentukan solusi kompromi terbaik antara beberapa alternatif desain. DEMATEL, di sisi lain, memetakan hubungan sebab-akibat antara berbagai kriteria desain atau persyaratan teknis, sehingga membantu memahami interaksi yang lebih dalam dalam elemen desain. Kombinasi ketiga metode ini memungkinkan desainer produk untuk lebih tepat dalam menangkap ekspektasi pelanggan, sekaligus memberikan solusi desain yang optimal bagi produsen, baik dari segi kualitas, biaya, maupun efisiensi.
Copyright (c) 2025 I Nyoman Sutapa, Magdalena Wullur, Mohammad Sukri Bin Mustapa https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Bioethanol Characteristics of Musa Paradisiaca Artocarpus Peel
The objectives of this research are to analyze the chemical and physical properties of bioethanol as well as production costs. Data were collected using experimental methods. The raw material, musa paradisiaca artocarpus Peel, was processed through saccharification, fermentation, and distillation. The experiment used 500 grams of peel, 25 grams of yeast, and 20 grams of urea, with fermentation lasting four days and five-stage distillation conducted at 78°C, utilizing pumice stone adsorbent with a 70-mesh size. Chemical properties of the bioethanol were tested using ASTM standards: ethanol content (D5501), methanol content (D5501), water content (D1744), copper (D1688), acidity (D1613), chloride (D512), sulfur (D2622), and gum content (D381). Physical properties were tested using ASTM standards: density (D1298), kinematic viscosity (D445), flash point (D93), heating value (D240), boil point (D2892), pH (D6423), and octane number (D976). The results of the chemical property analysis showed that the bioethanol contained 99.65%-v ethanol, 0.02% methanol, 0.01% water, 0.02 mg/kg copper, 19 mg/l acidity, 16.75 mg/l chloride, 0.01 mg/l sulfur, and 1.02 mg/100 ml gum. The physical property analysis results revealed a density of 0.787 g/cm³, kinematic viscosity of 1.28 cSt, flash point of 18°C, boiling point of 78°C, heating value of 6985 kcal/kg, pH of 6.9, and an octane number of 107. Production costs for producing 1 litre bioethanol from musa paradisiaca artocarpus Peel with 99.65%-v ethanol content costs Rp.47,782,. Overall, this bioethanol offers excellent performance and environmental benefits, making it a viable alternative to as a substitute or a mixture of gasoline fuels.
Copyright (c) 2025 Muhaji, I Made Arsana, Belina Yunitasari https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Copyright (c) 2024 Jurnal Teknik Mesin https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Pengaruh Parameter Friction Welding untuk Aluminium dan Tembaga: Tinjauan Literatur
Friction welding merupakan metode pengelasan dalam fasa padat dimana penyambungan kedua logam yang dilas dihasilkan dari panas akibat gesekan dan tekanan. Friction welding terdiri dari beberapa metode yaitu friction stir welding, linear friction welding dan continuous drive friction welding. Tinjauan literatur ini membandingkan beberapa metode las gesek, cacad las yang dapat muncul diantara metode las gesek tersebut dan metode friction welding yang paling sesuai untuk penyambungan poros pompa yang berbahan Aluminium dan Tembaga dan memiliki penampang berbentuk lingkaran karena penyambungan antara Aluminium dan Tembaga tidak dapat dilakukan dengan menggunakan pengelasan fusi. Salah satu alasannya adalah karena perbedaan temperatur lebur yang jauh antara Aluminium dan Tembaga, sekitar 400 oC. Dari studi literatur didapatkan informasi bahwa hasil friction welding dapat dipengaruhi oleh kecepatan putar, durasi tekan, gaya aksial tekanan, dan karakteristik material yang digunakan. Dengan menggunakan studi kasus poros pompa, didapatkan bahwa continuous drive friction welding merupakan metode yang paling sesuai untuk menyambungkan material poros berbahan Aluminium dan Tembaga karena distribusi temperatur yang merata di seluruh permukaan sambungan las. Kondisi ini akan menghasilkan mikrostruktur dan kualitas sambungan las yang lebih homogen.
Copyright (c) 2024 Victor Yuardi Risonarta, Muhammad Alfath Ziaul Haq https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Perancangan Mesin Pembuat Filamen untuk Mesin Cetak 3D Fused Deposition Modeling Berbahan Dasar Botol Plastik Polyethylene Terephthalate Bekas
Plastik menjadi bahan baku utama dalam pembuatan berbagai macam produk. Penggunaan plastik yang masif menjadi tantangan tersendiri dalam hal polusi. Untuk itu perlu melakukan daur ulang terutama pada plastik pembungkus makanan seperti botol plastik berbahan dasar Polyethylene Terephthalate. Salah satu bentuk daur ulang yang dapat dilakukan adalah dengan mengubahnya menjadi filamen untuk material mesin cetak 3D fused deposition modeling. Untuk dapat membuat filamen berbahan dasar botol plastik Polyethylene Terephthalate bekas maka dibutuhkan sebuah mesin pembuat filamen. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sebuah mesin pembuat filamen berbahan dasar botol plastik Polyethylene Terephthalate bekas. Mesin terdiri dari beberapa bagian, bagian pemotong, bagian penarik strip, bagian pemanas, bagian pengarah otomatis, dan bagian penggulung. Mesin ini dilengkapi dengan load cell yang mampu mendeteksi berat gulungan yang sudah dibuat. Hal ini bertujuan agar jika beban yang diinginkan telah tercapai maka sistem dapat berhenti dengan sendirinya. Pada proses pengujian, mesin ini dapat menghasilkan filamen berbahan dasar botol plastik Polyethylene Terephthalate bekas. Filamen kemudian diuji coba dan didapati bahwa filamen dapat digunakan pada mesin 3D printing fused deposition modeling.
Copyright (c) 2024 Ivan Christian Hernando, Roche Alimin, Yogi Christian, Edi Widianto Susilo https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Perilaku Laju Keausan dan Kekerasan Komposit Epoksi yang Diperkuat dengan Serat Gelas dan Partikel Bambu
Penggunaan material organik dalam komposit mengalami perkembangan yang sangat menarik. Kondisi ini tidak dapat dipisahkan dari semakin menguatnya isu lingkungan. Pembatasan penggunaan bahan-bahan yang dapat mencemari lingkungan harus dilakukan untuk menjaga itu keberlanjutan. Partikel yang dilepaskan dari komposit, sebagai debris keausan harus aman untuk kesehatan dan lingkungan. Kontribusi penelitian ini adalah eksplorasi material ramah lingkungan untuk aplikasi kampas rem di bidang otomotif. Penelitian ini menggunakan partikel bambu dan seng sebagai filler, serat kaca sebagai penguat komposit, dan epoksi sebagai matriks yang mengikat semua itu gabungan material. Pembuatan sampel dilakukan dengan menggunakan kompaksi dingin dengan tekanan yang berbeda-beda, yaitu 20, 30, dan 40 MPa. Proses selanjutnya adalah curing dengan memanaskan sampel di dalam oven listrik pada suhu 150 °C selama 1 jam. Hasil ekperimen menunjukkan bahwa kompaksi memiliki pengaruh signifikan terhadap performa komposit yang dihasilkan. Pada tekanan kompaksi 20 MPa menghasilkan densitas 1,58 g/cm3, kekerasan 15,30 BHN, dan laju keausan 6,16 x 10-6 g/mm2.s. Pada tekanan kompaksi 30 MPa menghasilkan densitas 1,62 g/cm3, kekerasan 16,33 BHN, dan laju keausan 5,66 x 10-6 g/mm2.s, sedangkan pada tekanan kompaksi 40 MPa memiliki densitas, kekerasan dan laju keausan masing-masing adalah 1,66 g/cm3, 17,67 BHN, dan 5,48 x 10-6 g/mm2.s. Densitas, kekerasan, dan ketahanan aus material mengalami peningkatan seiring dengan tekanan kompaksi pada saat proses manufaktur.
Copyright (c) 2024 Sunardi, Shafnur Hamdi, Iman Saefuloh, Agung Sudrajad, Shofiatul Ula, Moh. Fawaid https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Pengaruh Penambahan CNT dan Serbuk Aluminium pada Ikatan Dissimilar Material Aluminium – CFRP
Aplikasi metode adhesive bonding dalam pembuatan struktur dissimilar material mempunyai keterbatasan salah satunya pada kekuatan ikatan yang tidak sebaik dengan sambungan berbasis logam. Penelitian ini bertujuan meningkatkan kekuatan geser sambungan Aluminium dan serat karbon yang diperkuat polimer epoksi, dengan penambahan nano adhesive berupa carbon nanotube (CNT) dan serbuk Aluminium. Pengujian dilakukan dengan spesimen singgle lap joint sesuai standar American Society for Testing and Materials (ASTM) D1002. Spesimen serbuk Aluminium - carbon reinforced polymer dibuat menggunakan metode manufaktur vacuum bagging. Pengujian spesimen dilakukan dengan 4 variasi yaitu; sambungan dengan perekat epoksi , sambungan perekat epoksi + perlakuan permukaan, sambungan perekat epoksi + perlakuan permukaan + serbuk Aluminium, sambungan dengan perekat epoksi + perlakuan permukaan + CNT. Kekuatan geser terbaik didapat dari variasi dengan penambahan nano adhesive CNT dengan nilai rata-rata kekuatan geser sebesar 3,31 MPa. Disusul dengan variasi penambahan nano adhesive serbuk Aluminium dengan nilai rata-rata kekuatan geser sebesar 3,06 MPa. Penelitian ini membuktikan bahwa penerapan nano adhesive Al-Powder maupun CNT pada area sambungan dapat meningkatkan kekuatan geser dimana penambahan nano adhesive CNT menghaslkan kekuatan ikatan yang paling baik. Hasil penelitian ini menunjukkan potensi aplikasi nano adhesive untuk menambah kekuatan ikatan material tidak sejenis sehimgga dapat diaplikasikan pada berbagai produk di sektor industri seperti otomotif, penerbangan, dan konstruksi.
Copyright (c) 2024 Sekar Alin Fatmawati, Ferry Setiawan, Dhimas Wicaksono https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Effect of Engine Rotation on Mechanical Water Pump and Microcontroller-Based Electric Water Pump for Liquid-Cooled Motor Engine on Coolant Temperature
A liquid-cooled motor's cooling system is essential in maintaining engine performance. This study compares mechanical and electric water pumps based on microcontrollers to improve cooling efficiency. This study aims to measure the influence of the two types of pumps on engine temperature. This study uses an experimental method, installing the two types on machines with liquid cooling systems. In this study, thermostat components are also used. Measurements are made on the temperature of the coolant at various engine revolutions (RPM). The results showed that the electric water pump significantly affected the temperature of the coolant. At the coolant temperature, the electric water pump with thermostat obtains the highest coolant temperature at 4500 RPM engine speed of 80.6°C, while the mechanical water pump is 84.25°C. In the thermostat-less test, the electric water pump obtained the highest temperature and coolant discharge of 62.75°C, while the mechanical water pump achieved a temperature of 64.88°C.
Copyright (c) 2025 Nike Nur Farida, Muhammad Sidqi Rozin Rabbani , Nicko Nur R https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Impact of Injection Duration and Injection Timing Variations on Torque and Power Output of the Ken Arok Urban Car Utilizing E100 Ethanol
State Polytechnic of Malang (Polinema) actively participated in the energy-efficient car competition. The Polinema team has developed an energy-efficient car called Ken Arok, which competes in the urban ethanol class (Internal Combustion Engine) concept. This class emphasizes using internal combustion engines as the driving force and ethanol as the fuel. Ken Arok won fifth place in the competition due to obstacles in the programmed ECU program, especially in the injection duration. This study examines the effect of the interaction between injection duration and injection time variations on the torque and power output of the Ken Arok urban car fueled by E100 ethanol. An experimental approach was used in this study. A modified motor, converted into an energy-efficient urban car, was tested. The injection duration mapping was varied in multiples of 2 ms, with values ​​ranging from 2 ms less than the standard to 2 ms more than the standard. Likewise, the injection time was varied in multiples of 2 degrees, including 2 degrees less than the standard and 2 degrees more than the standard. The dyno tester measured the torque and power generated under these conditions. The main objective of this study was to identify the optimal torque and power settings for the Ken Arok energy-efficient engine. The highest torque value recorded was 10.13 N.m, achieved at 6000 rpm when using an injection duration of 2 ms more than the standard (9.06 ms) and an injection timing advanced by 2 degrees (3580). The peak power output reached 8.7 HP at 6000 rpm under compression injection duration plus 2 ms (9.06 ms), and when the injection was advanced by 20 (3580).
Copyright (c) 2024 Nike Nur Farida, Muhammad Rafi Akbar Yudhistira, Nicko Nur Rakhmaddian https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Konversi Sistem Karburator ke Injeksi pada Mobil Honda Grand Civic SH4
Sistem karburator diyakini memiliki masalah yang lebih banyak dibandingkan dengan sistem EFI. Mobil dengan sistem karburator kebanyakan sudah tidak lulus uji emisi. Honda Grand Civic SH4 tahun 1991 merupakan mobil yang diproduksi dengan sistem pengabutan bahan bakar karburator. Pengkonversi sistem pengabutan bahan bakar dari karburator ke sistem EFI pada Honda Grand Civic SH4 tahun 1991 agar lebih ramah lingkungan. Proses konversi ini tentunya tidak mudah dan akan memakan biaya, waktu, serta tenaga. Pengunakan perangkat sistem EFI dari Honda Civic Genio SR4 untuk dipasangkan ke Honda Grand Civic SH4 tahun 1991. Diperlukan perancangan wiring diagram agar sistem EFI milik Honda Civic Genio SR4 dapat bekerja secara optimal di Honda Grand Civic SH4 tahun 1991. Hasil dari proses konversi didapatkan bahwa dapat menghasilkan pembakaran miskin bahan bakar dengan excess air 10%, peningkatan daya dan torsi dan penghematan konsumsi bahan bakar. Hasil konsumsi bahan bakar sebesar 16,2 km/liter.
Copyright (c) 2024 Sutrisno, Calvin Cannavaro, Ninuk Jonoadji https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Pengaruh Perbedaan Suhu Curing dan pH Cairan Pembersih Terhadap Ceramic Coating
Penelitian ini menginvestigasi pengaruh variasi jenis spray gun terhadap ketebalan cat pada panel yang diuji. Parameter utama yang diperhatikan adalah perbedaan jarak penyemprotan dan variasi gerakan penyemprotan. Setelah proses pengecatan, panel tersebut melanjutkan tahap ceramic coating. Fokus dilanjutkan pada pengujian perbedaan pH pada permukaan lapisan ceramic coating, menggambarkan interaksi antara jenis spray gun dan kualitas lapisan pelindung yang dihasilkan. Selain itu, penelitian juga mempertimbangkan pengaruh perbedaan suhu curing terhadap lapisan ceramic coating, mengevaluasi stabilitas dan performa material pada berbagai kondisi suhu. Hasil penelitian ini dapat memberikan wawasan mendalam mengenai optimalisasi teknik penyemprotan dan proses ceramic coating, memperkaya pemahaman dalam industri pengecatan dan perlapisan pelindung. Dari penelitian yang ada didapati bahwa pH asam dan pH basa memiliki sifat abrasif yang paling tinggi dan sangat dianjurkan untuk menghindari pemakaian pH yang tidak netral pada permukaan lapisan coating.
Copyright (c) 2024 Ivan Christian Hernando, Juan Albert Widjaja, Michael Vieri https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Effect of Layers on Delamination and Tensile Strength of Woven Fiber Composites with Polyester Matrix
A composite is a combination of 2 or more different materials. The composite joining process can use adhesives or mechanically by making holes. During the process of making holes in the composite, it can cause delamination in the composite. Delamination and layer thickness greatly influence the strength of hollow composite joints. This research aims to determine the effect of delamination factors and the number of layers on the tensile strength value of the composite. The materials used in this research are polyester resin and woven glass fiber. The method used is vacuum bagging with variations in the number of layers, namely 3 layers, 4 layers, 5 layers, and 6 layers. Tensile testing refers to ASTM D638 standards. Specimens that have been cut according to standards will then be perforated in the center with a hole diameter of 4 mm using a milling machine. The highest tensile strength value was obtained in the 6-layer variation of 237.448 MPa and the lowest value was obtained in the 3-layer variation of 186.221 MPa. The delamination value greatly influences the tensile strength of the composite, where the more layers, the delamination value will decrease and increase the tensile strength of the composite.
Copyright (c) 2024 Fajar Paundra, Danang Istanto, Eko Pujiyulianto, Abdul Muhyi, Sri Hastuti https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Analisa Kecacatan pada Produk Hasil Pengelasan dengan Metode FMEA dan Diagram Pareto Studi Kasus di Perusahaan PT. Aneka Jasa Teknik Gresik
PT. Aneka Jasa Teknik merupakan sebuah perusahaan industri yang beralokasi di jalan raya dungus km 3 cerme kabupaten Gresik dan aktif dalam bidang fabricator, general contractor, dan supplier. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis jenis serta tingkat kecacatan yang sering terjadi pada berbagai produk yang telah melewati hasil pengelasan dengan menggunakan metode FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) dan Diagram Pareto. Metode FMEA digunakan untuk mengidentifikasi serta mengevaluasi potensi terjadinya cacat produk selama proses pengelasan, sedangkan Diagram Pareto sendiri digunakan untuk memprioritaskan jumlah cacat yang paling umum. Studi penelitian ini diawali dengan mengumpulkan data kegagalan selama periode waktu tertentu. Kemudian hasil analisa digunakan sebagai pengembangan atas tindakan perbaikan yang dimana dapat membantu sebuah perusahaan dalam mengurangi resiko atas kegagalan serta meningkatkan kualitas produk, selanjutnya mengidentifikasi kembali tingkat kecacatan yang paling utama sehingga memiliki kontribusi secara signifikan terhadap hasil kecacatan secara keseluruhan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa ditemukan tiga jenis serta presentase tertinggi pada kecacatan produk dimulai dari jenis kecacatan meleset sebesar 26,34%, jenis kecacatan spatter sebesar 25,19%, dan jenis cacat proses pengelasan kurang sebesar 22,90%. Adapun dari hasil RPN (Residual Risk Priority Number) tertinggi yaitu terdapat pada lubang nozzle dengan perolehan point sebesar 245. Dari berbagai penyebab kecacatan produk hasil pengelasan dapat disebabkan oleh beberapa faktor yaitu kurangnya perawatan pada alat yang digunakan sehingga berdampak pada aliran gas yang terlalu rendah saat proses pengelasan terjadi. Pada penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar perbaikan berkelanjutan dan penerapan praktik terbaik dalam pengendalian kualitas di industri terutama proses pengelasan.
Copyright (c) 2024 Wahyu Aditya Setya Putra, Elang Mulya Saputra, Mochammad Miftakhurrohman, Wahyu Dwi lestari https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Copyright (c) 2023 Jurnal Teknik Mesin https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Perancangan Sistem Pengendalian Kualitas Di Perusahaan Besi Beton
Sebuah perusahaan penghasil besi beton menghadapi masalah kecacatan pada produk akhir dan tidak memiliki sistem pengendalian kualitas yang baik dan terstruktur. Hal ini menyebabkan menurunnya kepuasan pelanggan akibat tingginya kecacatan pada besi beton. Penelitian ini inging mengurangi kecacatan dengan memakai seven quality tools dan failure mode and effects analysis (FMEA) serta merancang sistem pengendalian kualitas. Hasil penelitian menunjukkan setelah melakukan implementasi pengendalian kualitas, kecacatan besi beton di proses kritis dapat diminimalisir. Proses roughing mill mengalami penurunan kecacatan sebesar 37.98%, sedangkan pada proses intermediate mill mengalami penurunan kecacatan sebesar 38.20%. Faktor penyebab utama terjadinya produk cacat adalah Faktor mesin (tidak dilakukan perawatan secara berkala), kemudian diikuti faktor manusia, faktor metode dan faktor material sebagai penyebab lain yang dapat menimbulkan kecacatan pada besi beton.
Copyright (c) 2023 Didik Wahjudi, Nelson Sutanto https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Pengaruh Jumlah Pelat dan Berat Katalis pada HHO Generator Tipe Dry Cell terhadap Emisi Gas Buang
Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui interaksi penambahan jumlah pelat dan berat katalis NaOH pada tiap hho generator tipe dry cell terhadap kadar emisi gas buang yang dihasilkan kendaraan bermotor. Variabel yang diuji adalah jumlah pelat yaitu 11, 15 dan 19 menggunakan jenis pelat stainless steel pada HHO generator dan berat katalis yaitu 10, 20, dan 30 gram dengan jenis katalis yang digunakan yaitu NaOH. Metode pengumpulan data pada penelitian ini menggunakan alat gas analyzer yang dilakukan sebanyak 3 kali setiap putaran 1000 rpm, 2000 rpm, 3000 rpm, 4000 rpm, dan 5000 rpm. Hasil yang didapatkan interaksi antara jumlah pelat dan berat katalis NaOH berpengaruh dalam mengurangi kadar emisi gas buang CO dan HC. HHO Generator dengan jumlah pelat 19 dan berat katalis 30 gram paling efektif dalam mengurangi kadar emisi gas buang CO sebesar 2,84 % pada putaran mesin 5000 RPM dan menurunkan kadar HC yakni 173,33 ppm pada putaran mesin 1000 RPM, disebabkan karena laju produksi gas brown yang dihasilkan lebih banyak sehingga mampu untuk mengoptimalkan proses pembakaran sehingga mengurangi kadar emisi CO dan HC yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor.
Copyright (c) 2024 Akka Sunoko, Kris Witono https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Pengaruh Flowrate dan Diameter Exit Nozzle terhadap Kemampuan Vacuum Pada Ejector Pump
Ejector pump merupakan salah satu jenis alat/mesin fluida yang banyak digunakan di penindustrian yang membutuhkan fluida bertekanan tinggi. Tujuan yang ingin dicapai dalam penggunaan ejector adalah kemampuan hisap yang tinggi pada secondary flow (inlet suction flow). Bagian bagian utama pada ejector adalah nozzle, secondary flow/inlet suction flow, ruang pencampuran dan diffuser. Adapun faktor lain yang berpengaruh dalam kemampuan hisap ejector dalam menvakum/menghisap yaitu, flowrate dan diameter exit nozzle pada primary flow (injection motive fluid). Penelitian ini dimaksudkan untuk memperoleh seberapa besar pengaruh yang diberikan dari perbedaan ukuran atau level pada primary flow, meliputi flowrate sebesar15 L/min, 20 L/min dan 25 L/min, dan diameter exit nozzle 5 mm, 6, mm dan 7mm terhadap pressure vacuum dan flowrate vacuum pada secondary flow. Penelitian ini dilakakukan secara langsung dengan menggunakan ejector pump. Hasil dari pengujian ini menujukan bahwa flowrate (25 L/min) menghasilkan flowrate vacuum dan pressure vacuum paling besar. Kemudian diameter exit nozzle 7 mm menghasilkan flowrate vacuum paling besar dan diameter exit nozzle 5 mm menghasilkan pressure vacuum paling besar.
Copyright (c) 2023 Willyanto Anggono, Ronaldo Febrian, Ivan Christian Hernando, Teng Sutrisno https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Rancang Bangun dan Pengujian Mesin Pengering Rotari dengan Pemanas dan Penggerak Tenaga Surya pada Pengeringan Jamur Tiram
Jamur tiram sudah cukup banyak dikonsumsi masyarakat pada saat ini. Untuk dapat disimpan lebih lama kadar air jamur perlu diturunkan hingga kurang dari 10%. Pengeringan yang banyak digunakan untuk jamur adalah pengeringan surya. Penggunaan pengering rotary dapat mempersingkat waktu pengeringan. Penelitian ini meliputi rancang bangun dan pengujian pengeringan dari mesin pengering rotari yang menggunakan energi surya sebagai pemanas dan penggerak. Hasil rancang bangun memperoleh alat pengering yang dapat beroperasi dengan baik. Ukuran panjang, lebar dan tinggi ruang pengering masing masing 500 mm x 500 mm x 1250 mm dan memiliki 3 drum pemutar. Sel surya untuk menyerap energi matahari untuk memutar drum. Untuk menaikkan temperatur udara pengering digunakan dua buah kolektor surya Sampel jamur dicacah dengan ukuran sekitar 1 cm yang diletakkan dalam drum yang berputar 30 rpm. Setiap drum berisi 400 gr sampel. Kolektor surya yang diletakkan pada arah utara dan selatan. Pengukuran massa dilakukan setiap 30 menit. Hasil pengujian menunjukkan kadar air jamur pada drum 1, 2 dan 3 berkurang masing masing dari sebesar 96,8%, 92,2%, dan 96,7% menjadi masing masing sebesar 7,8%, 1,2% dan 4,7% pada pukul 16,25 di hari II. Kadar air mencapai 10% setelah pengeringan selama 5,5; 4,5 dan 6,5 jam.
Copyright (c) 2023 Melvin Emil Simanjuntak, Nelson Manurung, Melvin B. H. Sitorus, Jeremi Gideon Turnip, Hendry H. Lumbantoruan, Teng Sutrisno, Ian Hardianto Siahaan, Janter P. Simanjuntak https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Pemanfaatan Kulit Manggis (Garcinia mangostana L.) sebagai Bioetanol Generasi Dua (G2) dengan Variasi Konsentrasi Ragi Melalui Metode Simultaneous Saccharification and Fermentation (SSF)
Saat ini ketergantungan Indonesia terhadap energi fosil dalam memenuhi kebutuhan energi di dalam negeri masih tinggi. Di sisi lain, penggunaan bahan bakar fosil sebagai sumber energi nasional merupakan salah satu faktor penyumbang dalam peningkatan emisi gas rumah kaca yang merusak lingkungan. Beranjak dari hal tersebut, maka perlu adanya alternatif lain seperti penggunaan bioetanol yang lebih ramah lingkungan. Biomassa yang dimanfaatkan sebagai bioetanol dalam penelitian ini ialah kulit manggis karena kandungan lignin, selulosa, serta hemiselulosa berturut-turut sebesar 38.2; 30.7; 29.8% yang dapat dikonversi menjadi bioetanol generasi dua. Penelitian terkait pemanfaatan kullit manggis sebagai bioetanol belum banyak dilakukan, sehingga tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui karakteristik dari bioetanol yang dihasilkan serta konsentrasi ragi yang paling optimum dalam menghasilkan volume bioetanol. Metode penelitian yang digunakan dalam produksi bioetanol adalah sakarifikasi menggunakan enzim selulase campuran Aspergillus niger dan Trichoderma reesei perbandingan 1:2 dan fermentasi dengan variasi konsentrasi ragi 2; 4; 6 g/100 mL. Proses karakterisasi menggunakan instrumen GC, AAS, pH meter, serta proses titrasi. Penelitian ini memberikan hasil bahwa variasi ragi 6% merupakan konsentrasi yang paling optimum dalam menghasilkan volume bioetanol sebanyak 160 mL.
Copyright (c) 2023 Dikdik Mulyadi, Lela Laitul Khumaisah, Sugiarti Rahayu https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Perencanaan Transmisi Mekanik Roda Gigi dan Generator Turbin Vorteks PLTMH
Isu transisi energi menarik perhatian masyarakat global dengan upaya untuk konservasi energi di masa depan dan menjaga keberlangsungan ekosistem makhluk hidup. Transisi energi adalah proses konversi sumber energi berbasis fosil menjadi penggunaan energi bersih dan ramah lingkungan seperti panel surya, air, panas bumi, dan angin. Upaya Indonesia dalam upaya menjalankan transisi energi bersih, Solusi pemanfaatan dengan penerapan Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro pada Turbin vorteks menjadi energi listrik dengan unit generator. Turbin vorteks memiliki kebutuhan head rendah. Konstruksi fisik turbin vorteks sudah tersedia di laboratorium, selanjutnya di susun perencanaan transmisi, roda gigi dan generator. Tujuan kegiatan ini menyusun perencanaan transmisi mekanik pada turbin vortex berupa roda gigi dan generator. Metodologi menggunakan pendekatan rancangan teknis baik mengacu standard perencanaan komponen elemen mesin maupun literasi jurnal yang telah dilakukan beberapa peneliti, hal tersebut diterapkan pada rancangan desain transmisi roda gigi dan generator. Hasil rancangan diperoleh daya rencana pembangkit sebesar 1500watt dengan putaran 250rpm, dari daya dan putaran tersebut, direncanakan transmisi roda gigi dan generator dengan hasil sebagai berikut: transmisi yang digunakan antara lain poros dimensi ⌀52 mm x 100 mm, kopling cakar tipe SX095. Roda gigi payung BG 134 S R2 Scheme 30 dengan rasio putaran 1:2. Puli yang terhubung dengan roda gigi dengan kode A127 dan puli yang tehubung dengan generator dengan kode A63,5. Puli di sambung dengan sabuk tipe V kode A44.
Copyright (c) 2023 Hanni Maksum Ardi, Mokhamad Munir Fahmi, Dibyo Setiawan, Muhammad Yusup Efendi https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Pemanfaatan Mesin Vacuum Casting Semi Otomatis untuk Kebutuhan Pembuatan Produk Perhiasan
Perhiasan merupakan barang dekoratif yang banyak digunakan oleh manusia meskipun diklasifikasikan dalam kelompok kebutuhan tersier. Pada umumnya perhiasan banyak terbuat dari logam emas dengan bahan campuran logam lainnya. Proses casting merupakan salah satu teknik pembuatan produk perhiasan secara massal yang banyak dimanfaatkan oleh pengrajin perhiasan. Proses ini dilakukan dengan cara menuangkan material cair kedalam rongga cetakan yang telah dibentuk lalu didinginkan. Permasalahan yang ditemukan adalah bahwa proses casting perhiasan tidak dapat dilakukan dengan penuangan secara gravitasi sederhana, sehingga prosesnya selalu dibantu dengan mesin untuk menghindari terjadinya shrinkage porosity dengan cara mengatur temperaturnya pada kondisi suhu lelehan logam yang tepat agar dapat mengurangi kontak dengan udara pada saat logam dilelehkan dan dituangkan pada ruangan cetakan. Mesin vakum casting dalam hal ini digunakan untuk membantu membuat produk perhiasan sehingga permukaan menjadi halus sekalipun dengan detail yang rumit dan memastikan logam mengisi cetakan dengan baik. Selain itu, mesin vacuum casting yang dirancang lebih mudah dioperasikan oleh operator karena terdiri dari elemen pemanas menggunakan mekanisme stopper pneumatik dengan kapasitas pengecoran 400 gr. Performa mesin vacuum casting ini dapat memanaskan elemen pemanas selang waktu 1 jam 34 menit, dan waktu pengeluaran udara dari vacuum chamber dalam waktu 27 detik serta kualitas produk yang dihasilkan juga tanpa adanya cacat produk.
Perawatan Mesin Alat Berat Wheel Loader PT. XYZ
Wheel Loader adalah peralatan yang digunakan untuk memindahkan material dan memuatnya ke dalam dump truck. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mempelajari perawatan mesin pada Wheel Loader di PT. XYZ. Metode yang digunakan dalam pengumpulan data meliputi observasi, wawancara, dan studi pustaka. Berdasarkan hasil penelitian, perawatan mesin Wheel Loader dilakukan secara berkala melalui daily autonomous maintenance dan preventive maintenance untuk memastikan alat dapat bekerja dengan baik. Hal ini dibuktikan dengan adanya sampling oil dan filter cut tidak adanya partikel yang berbahaya.
Implementasi Perancangan Eksperimen untuk Mengurangi Kecacatan di Proses Injection Molding P.T. X
Sebuah perusahaan yang bergerak di bidang produksi plastik menggunakan mesin injection molding di Sidoarjo. Beberapa produk yang dihasilkan adalah ember, pot, bola biopori, dan baskom. Pada proses produksinya, perusahaan tersebut sering mengalami kendala banyaknya jumlah produk yang cacat karena tidak memiliki pengaturan mesin yang tepat untuk produksi. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan pengaturan mesin yang tepat agar jumlah produk yang cacat dapat berkurang dan meningkatkan keuntungan perusahaan. Dari diskusi dengan pengelola perusahaan, beberapa faktor yang diduga berpengaruh adalah temperatur nozzle (TNozzle), temperatur leleh plastik sebelum memasuki nozzle (T1), temperatur di tengah barrel (T2), temperatur ketika biji plastik keluar dari hopper (T3), tekanan injeksi, dan tekanan clamping. Rancangan eksperimen 26-2 dengan dua replikasi dipilih karena keterbatasan sumberdaya yang tersedia untuk menerapkan rancangan faktorial penuh. Dari hasil ANOVA didapatkan bahwa faktor T1, T3, dan interaksi T1-T2 paling berpengaruh terhadap kecacatan produk. Pengaturan TNozzle pada 230°?, T1 pada 215°?, T2 pada 190°?, T3 pada 185°?, tekanan injeksi 90%, dan tekanan clamping 115 bar terbukti dapat mengurangi jumlah produk cacat secara signifikan.
Analisa Gerakan Rolling, Pitching, dan Vertikal Truk 3 Axle dengan Penggerak Motor Listrik IWM pada Saat Melewati Polisi Tidur
Paper ini menginvestigasi bagaimana gerakan rolling, pitching, dan gerakan vertikal dari sebuah truk dengan tiga axle. Analisa ini diselesaikan dengan melakukan pemodelan dinamis terlebih dahulu pada truk kemudian setelah model dinamik didapatkan selanjutnya dilakukan pembuatan model Simulink pada software Matlab. Analisa dilakukan dengan membuat asumsi kendaraan melewati sebuah polisi tidur. Kendaraan melewati polisi tidur dengan kecepatan yang disesuaikan dengan kecepatan roda berputar dimana roda digerakkan oleh sebuah motor yang tertanam pada velg atau disebut dengan in wheel motor. Hasil pergerakan dari masing-masing bagian dari truk yang dipertimbangkan ditampilkan dalam bentuk grafik. Dari hasil tersebut dapat terlihat bahwa truk membutuhkan sebuah alat untuk meredam getaran dari rolling. Hal ini mengakibatkan tinggi perpindahan maksimum dari tempat duduk adalah 11.2 cm yang dimana hampir sama dengan tinggi maksimum polisi tidur yang tentu akan mengurangi kenyamanan pengemudi.
Pengaruh Variasi Posisi Pengelasan dan Diameter Elektroda pada Pengelasan Logam Tak Sejenis AISI 304 – ST42 terhadap Kekuatan Tarik dan Lebar HAZ
Pengelasan logam tidak sejenis banyak diaplikasikan dengan tujuan memadukan beberapa sifat untuk saling melengkapi kekurangan masing-masing jenis logam. Kombinasi ini mampu memberikan peningkatan sifat mekanik dan mengurangi biaya. Oleh karena itu, pengelasan ST 42 dan AISI 304 dilakukan guna mendapatkan peningkatan sifat mekanik melalui kekuatan tarik, lalu didukung dengan foto makro untuk mengetahui lebar HAZ. Variasi posisi pengelasan 1G, 2G, 3G dengan menggunakan diameter elektroda 2 mm, 2,6 mm, dan 3,2 mm digunakan sebagai parameter yang diamati untuk mengetahui kekuatan tarik dan struktur makro yang diperoleh. Dari hasil penelitian didapatkan kekuatan tarik tertinggi menggunakan posisi pengelasan 2G diameter elektroda 3,2 mm sebesar 391,92 N/mm2, sedangkan kekuatan tarik terendah terjadi pada posisi pengelasan 3G diameter elektroda 2 mm sebesar 230,83 N/mm2. Sedangkan, hasil pengamatan struktur makro, HAZ terbesar terjadi pada posisi pengelasan 3G dengan diameter elektroda 3,2 mm dengan nilai 0,58 mm, serta nilai HAZ terkecil adalah 0,43 mm dengan posisi pengelasan 3G menggunakan diameter elektroda 2 mm. Hal ini menyatakan bahwa perbedaan diameter elektroda sangat mempengaruhi kekuatan tarik sambungan las, perbedaan hasil pengelasan ini disebabkan karena jumlah fluks pada elektroda.
Pemanfaatan Roller dan Belt Conveyor pada Pembuatan Prototipe Mesin untuk Proses Sortasi Telur
Produsen telur umumnya masih melakukan kegiatan penyortiran telur berdasarkan bobot­nya secara tradisional. Proses pemisahan ini mengakibatkan kesalahan jumlahnya dalam proses pemisahan telur selain itu juga membutuhkan waktu yang lebih lama. Selain itu, proses ini memiliki permasalahan lainnya dimana ayam petelur menjadi stres karena keberadaan peternak di lokasi yang dapat menurunkan kualitas hingga kuantitas produk telur yang dihasilkan ayam petelur. Berdasarkan permasalahan tersebut maka dimanfaatkanlah dua mekanisme conveyor. Conveyor pertama adalah roller conveyor digunakan untuk mengangkut telur dari kandang ke lokasi lainnya yang sudah ditentukan sekaligus berfungsi sebagai pengumpan telur yang masuk dan keluar sekaligus memindahkannya secara otomatis ke prototipe mesin sortasi. Mesin terdiri dari microcontroller yang berfungsi sebagai pusat kendali timbangan dan mekanisme separator. Telur yang keluar dari conveyor kedua adalah belt conveyor dimana telur masuk ke timbangan, dan diberhentikan oleh servo stopper. Setelah selesai ditimbang, servo stopper membuka gate dan telur diarahkan ke sekat pemisah yang terhubung dengan sensor berat kemudian membuka sekat yang akan membuat telur akan masuk pada jalur yang telah ditentukan sesuai dengan bobotnya melalui servo selector. Berdasarkan hasil pengujian prototipe yang telah dilakukan mekanisme ini memerlukan waktu berkisar 10-11 detik untuk mengumpulkan dan memisahkan telur melalui tiga jalur kategorial yang telah ditetapkan sebagaimana pada perencanaan awal.
Implementasi FMEA untuk Peningkatan Produktifitas di PT. X
P.T. X yang merupakan perusahaan berskala internasional memiliki dua tipe mesin untuk proses produksinya, yaitu mesin maker dan mesin combiner. Untuk dapat bersaing dengan perusahaan lainnnya, P.T. X dituntut untuk meningkatkan produktifitas mesinnya untuk memenuhi demand yang ada. Metode failure mode and effect analysis (FMEA) telah banyak diterapkan untuk mengelola risiko. Dalam penelitian ini, FMEA dipakai untuk memprioritaskan pemborosan (waste) mana yang paling mengganggu produktifitas mesin combiner berdasarkan wawancara dengan pihak pengelola perusahaan. Selanjutnya, metode Fishbone diagram dan 5-whys dipakai untuk mengidentifikasi akar permasalahan yang menghambat produktifitas mesin combiner tersebut. Wawancara lanjutan dilakukan untuk mendapatkan countermeasure dari setiap akar permasalahan yang diperoleh. Pada bagian akhir, pihak manajemen perusahaan diminta untuk memberikan penilaian pada WPN akhir dari setiap permasalahan yang teridentifikasi. Hal ini bertujuan untuk mengetahui seberapa efektif solusi yang telah diambil. Penurunan signifikan pada WPN menunjukkan efektifitas dari countermeasure untuk meningkatkan produktifitas mesin combiner.
Pengaruh Variasi Tekanan Hot Press pada Kekuatan Biokomposit Biji Salak - Polipropilena
Biokomposit adalah material yang telah banyak dimanfaatkan oleh industri otomotif di negara maju terkait dengan peraturan ketat menyangkut isu penghematan energi dan lingkungan karena emisi gas buang serta material yang ramah lingkungan. Limbah alam lignoselulosa memiliki potensi menjadi bahan penguat untuk biokomposit. Telah banyak penelitian yang menggunakan serat atau partikel bahan alam untuk membuat biokomposit polimer bertujuan peningkatan kekuatan, ringan, serta ramah lingkungan. Penelitian ini menggunakan biji buah salak yang biasanya dibuang, dihancurkan menjadi bentuk serbuk dengan ukuran < 100 yang dimanfaatkan sebagai filler penguat untuk biokomposit matriks polipropilena (PP). Dalam penelitian ini digunakan proses hot press dengan campuran biji salak dan PP dari tiga variasi komposisi dan tiga variasi tekanan hot press. Variasi komposisi berupa tiga rasio persentase berat serbuk biji salak /PP, yaitu 20/80, 25/75, dan 30/70 dan diberi variasi tekanan hot press 0,3; 0,35; dan 0,4 MPa. Tebal dan gramasi semua sampel diukur sebelum dilakukan pengujian flexural. Hasil pengujian flexural (ASTM D790-17) menunjukkan bahwa kekuatan flexural meningkat dengan penambahan kandungan filler demikian pula dengan peningkatan tekanan hot press. Kekuatan tertinggi sebesar 45,46 MPa yang didapat dari sampel dengan 30 % berat serbuk biji salak dengan tekanan hot press 0,4 MPa. Kekuatan flexural dan gramasi sampel memiliki nilai lebih baik daripada komposit woordboard yang saat ini digunakan oleh industri otomotif.
Prototype Stasiun Pengisian Daya Ponsel Seluler Mengunakan Solar Panel 20Wp
Pemanfaatan energi surya di Indonesia merupakan salah satu pilihan dengan potensi terbesar bagi pembangunan negara Indonesia.Energi listrik yang paling besar untuk dipakai untuk menjadi energi yakni sinar matahari. Tujuan Penelitian ini adalah untuk menguji coba alat stasiun pengisian daya ponsel menggunakan solar panel dengan meneliti besaran arus yang diukur selama 3 hari berturut-turut serta proses pengecasannya, metode yang digunakan dalam penelitian yakni metode penelitian terapan. Analisis data diperoleh arus input panel surya ke SCC sebesar 11,6V pada hari pertama, 12,8V hari kedua dan 12,6V pada hari ketiga berdasarkan data yang diambil kondisi cuaca sangat mempengaruhi besaran input arus yang didistribusikan ke Solar Charge Control (SCC), Pada saat pengisian daya dari baterai ke modul lalu ke ponsel dari 60-100% memerlukan waktu 40 menit dalam proses pengisian dayanya karena meng­gunakan baterai polimer 20.000 Mah maka dapat mengecas Ponsel Sebanyak 4 kali dengan ketahanan baterai yang baik saat pengisian pun dapat mengecas 2 ponsel.
Aplikasi Android Smartkey 3 in 1 sebagai Sistem Monitoring dan Kendali serta Safety pada Sepeda Motor
Smart key system merupakan salah satu teknologi terbaru yang dimiliki beberapa pabrikan sepeda motor khususnya sepeda motor yang sudah memiliki ECU. Sistem ini memberikan kemudahan bagi konsumen dalam mengoperasikannya karena tidak lagi menggunakan anak kunci atau keyless. Penyematan fitur canggih ini justru dapat meningkatkan rasa aman dan nyaman bagi pengguna. Pada sepeda motor yang masih non ECU tentunya perlu juga diterapkan agar dapat memiliki sistem unggul sebagaimana sepeda motor yang memiliki ECU. Berdasarkan pengamatan yang dilakukan bahwa smart key custom yang dijual di pasaran memiliki 2-3 fitur saja dan itupun masih menggunakan sistem receiver dan transmitter sehingga tidak dapat digunakan untuk jarak jauh. Solusinya adalah mengembangkan sistem smart key yang dapat berfungsi dari jarak yang jauh, khususnya penerapan pada motor non ECU. Tahap awal perancangan adalah mengevaluasi kekurangan pada pengembangan smart key yang sudah ada, dan tahap berikutnya menyusun konsep sistem globalnya meliputi microcontroller, komponen utama dan pendukung serta pemrograman sistem kontrol, sistem monitoring, dan sistem safety. Tahap akhir, merakit dan memasangnya pada sepeda motor serta melakukan serangkaian uji coba guna mengetahui fungsional termasuk ketahanan dari perangkat. Hasil pengujian aplikasi android smart key 3 in 1 dapat berfungsi dengan baik pada kondisi dan jarak berapapun, meskipun pengujian sistem safety ditemukan delay waktu pada range 10,03-13,2 second.
Studi Pengaruh Waktu Injeksi, Tekanan Bahan Bakar, dan Tekanan Turbo Terhadap Unjuk Kerja Mesin Diesel 2GD-FTV
Motor Diesel dipengaruhi oleh beberapa aspek operasional. Diantaranya: waktu pengi­njeksian bahan bakar (timing injection), tekanan bahan bakar (fuel pressure), dan tekanan udara yang masuk (boost pressure). Modifikasi akan dilakukan untuk mengubah parameter menggunakan piggyback. Terdapat tiga hal yang akan diteliti, yaitu mengamati perubahan pada daya dan torsi jika mengubah parameter fuel pressure, parameter injection timing, dan parameter tekanan turbo. Pengujian dilakukan meng­gunakan alat bernama On-Wheel Dynamometer untuk mengetahui daya dan torsi yang dihasilkan pada kendaraan bermotor. Unjuk Kerja Mesin Diesel dapat meningkat Daya sebanyak 8% dan torsi sebanyak 11% dengan perubahan parameter pressure fuel +20, injection timing +5°, dan parameter turbo pressure 1.2 bar.
Perancangan dan Pembuatan Mesin Penyemprot Desinfektan Otomatis
Pandemi virus COVID-19, merupakan permasalahan yang cukup besar dan terasa dampaknya secara global. Virus yang menyebar melalui kontak fisik maupun droplets di udara ini menyebabkan banyak aktivitas menjadi terganggu. Untuk mencegah penyebaran dari virus yang mematikan ini, berbagai cara dilakukan, salah satunya adalah penggunaan cairan disinfektan untuk melakukan disinfeksi pada permukaan benda yang terkontaminasi. Pengaplikasian cairan disinfektan secara manual tentu merepotkan dan tidak efisien. Oleh karena itu, rancangan sebuah mesin yang dapat membantu pengaplikasian cairan disinfektan pada benda mati sangat berguna untuk membantu aktivitas masyarakat, khususnya pada lingkup rumah tangga. Perancangan mesin disinfektan otomatis ini memerlukan sebuah sistem konveyor yang dapat melakukan item handling dari satu titik ke titik lainnya, melewati sebuah area penyemprotan. Untuk mendapatkan alat dan bahan yang dibutuhkan untuk membuat mesin disinfektan otomatis ini, diperlukan perhitungan menggunakan ilmu statika struktur untuk menghitung kebutuhan torsi, serta ilmu otomasi untuk membantu pengendalian mesin disinfektan otomatis menggunakan Arduino.
Perbaikan Kesetimbangan Robot Arm Balancing untuk Proses Loading-Unloading Lembaran Plat dengan Metode Kaizen
Kaizen merupakan suatu perbaikan secara terus menerus untuk meningkatkan keselamatan kerja, kualitas, produktivitas dan biaya. Salah satu perusahaan elektronik rumah tangga yang memproduksi produk berupa AC menerapkan metode kaizen pada proses produksinya. Dari pengamatan dengan metode kaizen, didapatkan bahwa mesin feeder kurang efektif karena umur komponen yang lebih kecil dari yang telah dirancang. pada mesin feeder dengan sistem pneumatik didapatkan jika distribusi beban tidak seimbang dan menyebabkan keausan dini pada piston. Keausan dini menyebabkan peningkatan frekuensi kerusakan dan waktu henti karena pemeliharaan. Untuk mengimplementasikan kaizen, dilakukan modifikasi untuk menciptakan distribusi beban yang lebih seimbang. Modifikasi penyeimbangan lengan robot feeder menghasilkan frekuensi breakdown yang lebih rendah dan meningkatkan usia pakai piston.
Analisa dan Optimalisasi Mesin Produksi Air dari Udara Atmosfer dengan Sistem Kompresi Uap
Air merupakan kebutuhan utama makhluk hidup setiap harinya. Jumlah produksi air bersih di Indonesia mengalami penurunan dari tahun 2018 sampai 2019. Wibowo (2020) telah membuat mesin produksi air dari udara atmosfer. Mesin ini akan dianalisa dan dimodifikasi untuk meningkatkan volume air yang dihasilkan dari 2 Liter/hari menjadi 4 Liter/hari dan meningkatkan perbedaan temperatur udara yang melalui ruang evaporator. Modifikasi mesin ini dimulai dengan menghitung ulang panjang pipa evaporator dan mendesain ulang ruang evaporator. Mesin ini bekerja dengan mengembunkan uap air menjadi air. Mesin ini menggunakan sistem kompresi uap sebagai sistem pendinginan sepeti mesin terdahulunya. Modifikasi pipa evaporator berbentuk aligned dengan 3 kolom dan 3 baris dengan panjang sebesar 0,756 m tiap pipa. Dengan menggunakan tiga jenis kecepatan udara yang berbeda dalam satu harinya mesin dapat menghasilkan air sebanyak 17,4 Liter; 16,2 Liter; dan 4,8 Liter.
Audit Energi pada Dua Produk Kaca Lembaran di sebuah Pabrik Kaca
Industri pembuatan kaca tersusun atas empat bagian primer, yaitu: kaca lembaran, kaca khusus, kaca fiber, dan kaca container. Pabrik X merupakan sebuah perusahaan besar penghasil kaca lembaran yang menggunakan biaya-biaya energi yang tinggi dalam keseluruhan bagian dari produksinya. Kaca lembaran ini digunakan di otomotif maupun gedung dan perumahan. Perbaikan efisiensi energi di dalam proses produksi merupakan suatu pendekatan penting dalam rangka untuk menurunkan biaya-biaya produksi, yang mana perbaikan efisiensi ini banyak digunakan untuk audit energi di industri. Dalam studi ini, audit energi difokuskan pada konsumsi energi pada motor listrik, pompa, dan kompresor yang digunakan untuk mendukung proses produksi dua produk kaca lembaran di pabrik X, yaitu FL dan GEFL. Konsumsi energi dalam proses produksi kedua kaca lembaran tersebut diukur melalui perhitungan Energy Efficiency Index (EEI), dengan tujuan untuk melihat proses produksi yang mana yang mengkonsumsi energi yang tinggi. Selain itu, audit energi juga dilakukan untuk mengukur efisiensi energi pada motor listrik, pompa, dan kompresor. Ditunjukkan bahwa beberapa proses produksi perlu menghemat konsumsi energi secara efektif dan jadwal pengoperasian pompa untuk beberapa proses produksi kaca lembaran perlu diperhatikanIndustri pembuatan kaca tersusun atas empat bagian primer, yaitu: kaca lembaran, kaca khusus, kaca fiber, dan kaca container. Pabrik X merupakan sebuah perusahaan besar penghasil kaca lembaran yang menggunakan biaya-biaya energi yang tinggi dalam keseluruhan bagian dari produksinya. Kaca lembaran ini digunakan di otomotif maupun gedung dan perumahan. Perbaikan efisiensi energi di dalam proses produksi merupakan suatu pendekatan penting dalam rangka untuk menurunkan biaya-biaya produksi, yang mana perbaikan efisiensi ini banyak digunakan untuk audit energi di industri. Dalam studi ini, audit energi difokuskan pada konsumsi energi pada motor listrik, pompa, dan kompresor yang digunakan untuk mendukung proses produksi dua produk kaca lembaran di pabrik X, yaitu FL dan GEFL. Konsumsi energi dalam proses produksi kedua kaca lembaran tersebut diukur melalui perhitungan Energy Efficiency Index (EEI), dengan tujuan untuk melihat proses produksi yang mana yang mengkonsumsi energi yang tinggi. Selain itu, audit energi juga dilakukan untuk mengukur efisiensi energi pada motor listrik, pompa, dan kompresor. Ditunjukkan bahwa beberapa proses produksi perlu menghemat konsumsi energi secara efektif dan jadwal pengoperasian pompa untuk beberapa proses produksi kaca lembaran perlu diperhatikan.
Remanufacturing: Strategi dan Desain dalam Rantai Pasok Lingkaran Tertutup
Remanufaktur adalah proses pemulihan barang bekas yang memberikan preservasi tertinggi terhadap nilai tambah produk originalnya, proses ini mentransformasikan barang bekas menjadi “seperti baru” dan seringkali dikembalikan ke pasar dengan garansi yang ekuivalen seperti produk baru. Praktik remanufaktur ini dapat memberikan dampak positif terhadap lingkungan karena dapat mengurangi limbah yang dibuang ke tempat pembuangan akhir. Namun remanufaktur juga memiliki banyak tantangan, tidak hanya dalam aspek teknikal dan operasional, tetapi juga pada aspek strategi dan desain. Makalah ini menyajikan pendekatan konseptual berdasarkan tinjauan literatur untuk menjawab tantangan remanufaktur dalam rantai pasok lingkaran tertutup, serta mengusulkan strategi dan desain implementasinya. Pendekatan yang digunakan adalah qualitative content analysis untuk mengidentifikasi berbagai konsep dan membagi dalam kategori yang sesuai. Hasil analisis menunjukkan bahwa implementasi remanufaktur dalam rantai pasok lingkaran tertutup dapat diterapkan dengan penentuan motif dan pendorong, dimensi keputusan remanufaktur, strategi implementasi remanufaktur, desain produk dan proses, serta desain jaringan.